전체검색

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Цепь ГРМ Тойоты 1NZ-FE рассчитана на длительный ресурс, ремонт своими руками но при ремонте важно правильно выставить метки.
В этой инструкции разберём назначение меток, порядок совмещения, как проверить результат и какие ошибки допускают новички.

Назначение меток

• 
  
• Без совмещения двигатель работать корректно не сможет
  
• Метки показывают, инструкции по авто в каком положении должны стоять звенья цепи относительно шестерён
  
• Смещение даже на один зуб меняет фазы
  

Совмещение меток

1. 
   
2. Разберите верхнюю часть двигателя, чтобы были видны метки
   
3. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ
   
4. Цепь имеет специальные метки на звеньях для совмещения
   
5. При установке новой цепи ориентируйтесь на заводские метки
   

Проверка после установки

Проверните двигатель на два оборота и снова проверьте метки.
Несовпадение укажет на ошибку при совмещении.
Натяжение цепи должно быть оптимальным, без провисов.

Ошибки при установке

• 
  
• Смещение на один зуб вызывает детонацию и ошибки ЭБУ
  
• Без ручной проверки можно не заметить смещение
  
• Лучше менять комплект цепи с натяжителем
  
• Нарушение моментов затяжки болтов
  

Итог

Соблюдение схемы электрооборудования и проверка после установки — гарантия долгого ресурса.
Точная установка защитит двигатель от поломок.